ማቀላቀያው ልዩ ተሽከርካሪ ነው.ማሽከርከር የሚችሉ ሁሉም አሽከርካሪዎች ቀማሚውን መንዳት አይችሉም።ተገቢ ያልሆነ አሠራር መንከባለል፣ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ከመጠን በላይ መልበስ፣ ሞተር እና መቀነሻ እና አልፎ ተርፎም ከባድ መዘዝ ያስከትላል።
1. የማደባለቅ መኪናውን ከመጀመርዎ በፊት የድብልቅ ከበሮውን የአሠራር እጀታ በ "ማቆሚያ" ቦታ ላይ ያድርጉት.
2. የማደባለቂያ መኪናውን ሞተር ከጀመሩ በኋላ የማደባለቅ ከበሮው በዝቅተኛ ፍጥነት ለ 10 ደቂቃ ያህል ይሽከረከራል ፣ ይህም የሃይድሮሊክ ዘይት የሙቀት መጠኑ ከ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ እንዲጨምር ለማድረግ ነው።
3. ቀላቃይ መኪናው ክፍት አየር ላይ በሚቆምበት ጊዜ፣ ከመጫኑ በፊት የሚቀላቀለው ከበሮ ተቀልብሶ የተጠራቀመውን ውሃ እና የተለያዩ ነገሮችን በማፍሰስ የኮንክሪት ጥራትን ማረጋገጥ አለበት።
4. ኮንክሪት በሚያጓጉዝበት ጊዜ ቀላቃይ መኪናው ተንሸራታች ባልዲው በልቅነት ምክንያት መወዛወዝን ለመከላከል፣ እግረኞችን ለመጉዳት ወይም የሌሎችን ተሽከርካሪዎች መደበኛ ስራ እንዳይጎዳ በጥብቅ መቀመጡን ማረጋገጥ አለበት።
5. ቀላቃይ መኪናው የተደባለቀውን ኮንክሪት ሲጭን, የድብልቅ ድብልቆቹ የማሽከርከር ፍጥነት 2-10 rpm ነው.በመጓጓዣው ወቅት የድብልቅ ከበሮው የማሽከርከር ፍጥነት በጠፍጣፋው መንገድ ላይ 2-3 ደቂቃ መሆን አለበት.በመንገድ ላይ ከ 50 በላይ በሆነ የጎን ተዳፋት ወይም ከግራ ወደ ቀኝ ትልቅ መንቀጥቀጥ ባለው መንገድ ላይ ሲነዱ, የድብልቅ ማዞሪያው ይቆማል, እና የመንገዱን ሁኔታ ከተሻሻሉ በኋላ የማደባለቁ ሽክርክሪት ይቀጥላል.
6. የኮንክሪት ማደባለቅ መኪና ኮንክሪት የሚያጓጉዝበት ጊዜ በድብልቅ ጣብያ ከተጠቀሰው ጊዜ መብለጥ የለበትም።ኮንክሪት በሚጓጓዝበት ጊዜ የድብልቅ ድብልቆቹ የኮንክሪት መለያየትን ለመከላከል ለረጅም ጊዜ አይቆምም.A ሽከርካሪው የኮንክሪት ሁኔታን ሁልጊዜ ይከታተላል, ምንም ዓይነት ያልተለመደ ሁኔታ ካጋጠመው ወደ ማጓጓዣ ክፍል በጊዜው ሪፖርት ማድረግ እና ለማስተናገድ ማመልከት አለበት.
7. የማደባለቅ መኪናው በሲሚንቶ ሲጫን, በቦታው ላይ የሚቆይበት ጊዜ ከ 1 ሰዓት በላይ መሆን የለበትም.ከተወሰነው ጊዜ በላይ ከሆነ, የጣቢያው ኃላፊ በጊዜው እንዲሰራው ይገደዳል.
8. በቀላቃይ መኪና የሚጓጓዘው የኮንክሪት ቅስት ከ 8 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን የለበትም።ኮንክሪት ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ከተፈሰሰበት ጊዜ አንስቶ እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለበት ጊዜ ከ 2 ሰዓት በላይ መብለጥ የለበትም, እና በዝናባማ የአየር ሁኔታ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ ከ 2.5 ሰአታት መብለጥ የለበትም.
9. ኮንክሪት ከመቀላቀያው መኪና ላይ ከመውጣቱ በፊት, ድብልቅ ድብልቡል ከመፍሰሱ በፊት ለ 1 ደቂቃ በ 10-12 ደቂቃ ፍጥነት መዞር አለበት.
10. የኮንክሪት ማደባለቅ መኪናውን ከጨረስን በኋላ ወዲያውኑ የምግብ መግቢያውን ፣የማፍሰሻ ገንዳውን ፣የማስወጫ ቻቱን እና ሌሎች ክፍሎችን በተገጠመለት ቱቦ ያጠቡ ፣ቆሻሻውን እና ቀሪውን ኮንክሪት ከተሽከርካሪው አካል ጋር ያገናኙ እና ከዚያ 150-200L ንጹህ ውሃ ወደ ውስጥ ያስገቡ። የተቀላቀለው ከበሮ.በመመለሻ መንገድ ላይ፣ የድብልቅ ከበሮው በዝግታ ይሽከረከር፣ የውስጠኛውን ግድግዳ ለማፅዳት የቀረውን ከበሮ ግድግዳ እና የድብልቅ ምላጭ ለማስወገድ እና እንደገና ከመጫንዎ በፊት ውሃውን ያጥፉት።
11. የኮንክሪት ማደባለቅ መኪና ኮንክሪት በሚያጓጉዝበት ጊዜ የሞተሩ ፍጥነት ከ1000-1400 ሩብ ደቂቃ ውስጥ መሆን አለበት ኤንጅኑ ከፍተኛውን የማሽከርከር አቅም እንዲኖረው ማድረግ።ኮንክሪት በሚጓጓዝበት ጊዜ የማሽከርከር ደህንነትን ለማረጋገጥ ፍጥነቱ ከ 40 ኪሎ ሜትር መብለጥ የለበትም.
12. የሲሚንቶ ማደባለቅ ሥራ ከሠራ በኋላ, የድብልቅ ድብልቆቹ ውስጠኛው ክፍል እና አካል ይጸዳሉ, የተቀረው ኮንክሪት ደግሞ ከበሮው ውስጥ አይቀመጥም.
13. የሲሚንቶ ማቀነባበሪያው ከውኃ ፓምፑ ጋር ሲሰራ, ስራ ፈትቶ የተከለከለ ነው, እና ቀጣይነት ያለው አጠቃቀም ከ 15 ደቂቃዎች በላይ መሆን የለበትም.
14. የኮንክሪት ማደባለቅ መኪና የውሃ ማጠራቀሚያ ሁል ጊዜ ለድንገተኛ አገልግሎት በውሃ የተሞላ መሆን አለበት።በክረምት ከተዘጋ በኋላ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ውሃ, የውሃ ፓምፕ, የውሃ ቱቦ እና የድብልቅ ከበሮ ማሽነሪዎች እንዳይቀዘቅዝ ውሃ በሌለበት ፀሐያማ ቦታ ላይ ማቆም አለባቸው.
15. በክረምት ውስጥ, ቀላቃይ በጊዜው የኢንሱሌሽን እጅጌ ጋር መጫን አለበት, እና ፀረ-ፍሪዝ ጋር የተጠበቀ መሆን አለበት.የማሽነሪ መደበኛ አጠቃቀምን ለማረጋገጥ የነዳጅ ደረጃው በአየር ሁኔታ ለውጦች መሰረት መቀየር አለበት.
16. የሲሚንቶ ማደባለቅ የሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ ክፍልን ሲፈትሹ እና ሲጠግኑ, ሞተሩ እና ሃይድሮሊክ ፓምፑ ያለ ጫና ይሠራሉ.
17. በእያንዳንዱ የኮንክሪት ቀላቃይ ክፍል ውስጥ ያለውን ክፍተት, ስትሮክ እና ግፊት ማስተካከል የሙሉ ጊዜ የደህንነት መኮንን ማረጋገጥ እና ማጽደቅ አለበት;ክፍሎችን በሚተካበት ጊዜ በዳይሬክተሩ ወይም በአስተዳዳሪው መፈረም አለበት, አለበለዚያ የሚመለከታቸው ሰራተኞች ተጠያቂ ይሆናሉ.
የልጥፍ ሰዓት፡ ኦክቶበር 18-2022